日本国民が日常的に利用する全駅(JR・
私鉄・他)は、国民にとって大事な居住
空間である。もし貴殿の住む家が、
「駅まで楽に歩いて通える
距離にあり・安全で・衛生的な・
自然環境に恵れ・利便性が高く・
在宅勤務が可能な・インフラが整備
されたエコ・スマートタウンの一画」
であれば」大多数の日本人にとって
ひとつ理想郷(羨望の的)に住んでいる
事となる！
もし賢い日本人達が出生率の低い・
大規模災害が予想される・日本の
大都市を離れ、地方の安全性が高い
地に、自発的に移住できるように官民
が一丸となった社会システムを構築
できれば、財政難・少子化に喘ぐ
現代日本人とって大変なメリット
(精神的に落ち着きと安らぎを
もたらす事)となる。
又、道州制・地方分権 構想は、
区画整理事業と共にいち速く日本政府
が取り組まなければならなかった
最優先課題であり、それは今も変わら
ない！ 深夜の鉄道貨物による物流
システムを再活用出来れば、大型
トラック輸送がもたらす空気汚染・
騒音・薬物汚染・交通事故等の
諸問題の解決にも役立つ！
従来型の電車に変わり、
懐かしい蒸気機関車(D-51) 等が復活
されれば、動力源に環境に優しい
「木炭・炭・等」のクリーンエネル
ギーのみを使用する事も出来る。
原発の代替えエネルギーとして、
木質系バイオマス発電所が採用
されている事は、再生可能な木質系
が如何にクリーンエネルギーとして
有用であったかを物語る。
尚、蒸気機関車の動力源
「炭や木質系チップ」なら、列車内
が燻製装置(サーモン・卵・ハム 等)
や燻煙殺菌装置になり、動く食品
加工場となれるのかもしれない。
鉄道網は工夫次第で日本国民に様々
な恩恵をもたらす「宝石箱」である！
結論として、道州制を導入し蒸気機関
車を復活させ住宅専用団地を駅周辺
に造れば、エコでスマートな国民生活
が可能になる！ 様々な燻製をツマミ
に地酒を楽しんだ「安全でのんびり
とした」鉄道の格安旅行を懐かしむ
のは、私 だけだろうか……？
最後に、通勤と言う社会的行動は、
それ自体は何も生産していない
「貴重なエネルギーの無駄遣い」
意外の何者でもなく、高度情報化社会
における「時間とエネルギ
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